——斯达特智能装备（苏州）有限公司实测：仪表板那层真皮，协作机比棉手套还"轻"

汽车内饰搬运的两个"娇贵"痛点

汽车仪表板、门板、座椅发泡、顶棚、ABC 柱护板——这些件运往下道工序（包覆、装配、检测）时，最怕的不是重，是"碰坏表面"：

某华东内饰件厂反馈，仪表板人工搬运段（注塑下线→包覆上线）的外观不良率约 0.8~1.2%，看着不高，但单件价值 800~2000 元，一个月废十几件就是几万块。

斯达特智能装备（苏州）有限公司在内饰搬运这条线，主推 遨博 i5 / i10 两台：

i5：5kg 负载、臂展 886.5mm、重复定位精度 ±0.02mm——仪表板小件、门板单抓、ABC 柱护板这类"轻+娇"的活，886mm 臂展在工位间转够用。
i10：10kg 负载、臂展 1325mm——整块仪表板（1.2~1.5m）+ 真空吸盘自重，10kg 余量稳，1325mm 够跨两个工位。

"轻柔夹持"靠三件套配合，不是单靠机器人：

力控浮动：遨博全系支持外部力控 / 拖动示教，末端配六维力传感器，夹爪闭合到设定力（比如 8N）自动停，不会"咔"一下夹出齿印。
柔性末端选型：
- 真皮仪表板 → 硅胶包覆平行夹爪 + 多点接触，压强分散
- 软发泡 → 真空吸盘阵列（丁腈橡胶、低真空大流量），不压坑
- 植绒门板 → 气动软指 + 仿形托底，只托不夹
碰撞检测：协作机碰人即停、碰件降速，线边人机混排（包覆工在旁边作业）不用拉围栏，这点内饰车间工位密特别买账。

💡 "外观零损伤"是有前提的——规范调试 + 合适末端 + 工件来料无尖锐毛边下，内饰搬运段的外观不良率可从人工的 0.8~1.2% 压到 0.1% 以内，接近零；但如果工件本身带毛刺、或末端选型错（比如硬爪夹真皮），照样会伤。这点不能过度宣传。

把"人工戴棉手套抱件"换成"遨博 i5/i10 + 柔性末端"，变化点：

按斯达特给的口径，内饰搬运段单机可替代 1~2 个搬运工（主要是把人从"抱件"解放到"检件/理料"），投资回收期视件的价值走，仪表板/门板这类高值件 1~1.5 年，座椅发泡稍长。

斯达特智能装备（苏州）有限公司是遨博、法奥、阿童木、伯朗特的区域代理，汽车内饰这条线切的是三个点：

⚠️ 分工照例：遨博、法奥、阿童木对外签单主体斯达特智能装备（苏州）有限公司；伯朗特走苏州伯朗特智能装备有限公司。

按适配度倒推：

单件 0.5~8kg、幅面 ≤ 1.5m 的内饰件，i5/i10 够用；顶棚、地毯基材走 i16（16kg 负载）。

📞 联系电话：188 6215 4861

🌐 官网：www.szborunte.com

遨博机器人汽车内饰件搬运，轻柔夹持，外观零损伤——下次车间又报"仪表板指甲印"那页不良单的时候，可以打电话聊聊了。